الأثر الاقتصادي لمطار إسطنبول الجديد

 

يتوقع أن يوفر مطار إسطنبول الجديد 225 ألف فرصة عمل، وأن يساهم بنحو 73 مليار ليرة تركية (تُعادل 20.4 مليار دولار) في الاقتصاد التركي بحلول عام 2025م، حسبما أظهر تقرير صادر عن مركز دراسات الاقتصاد والسياسة الخارجية (EDAM) بعنوان “الأثر الاقتصادي لمطار إسطنبول الجديد”.

 

وتستمر أعمال بناء المشروع، حيث اكتمل منه نحو 42%، مع توقعات بانتهاء المرحلة الأولى منه بحلول عام 2018م.

وفي هذا السياق، أشار “حسين كسكين” الرئيس التنفيذي لشركة “İGA” المسؤولة عن إنشاء، وتشغيل المطار، أن المطار سيقدّم مساهمات مباشرة، وغير مباشرة كبيرة للاقتصاد التركي.

مساهمة في الاقتصاد التركي بقيمة 37 مليار ليرة تركية

وفقًا للتقرير، من المتوقع أن يوفر مطار إسطنبول الجديد 225.000 فرصة عمل، بحلول عام 2025م، وأن يساهم بنحو 4.9% من الدخل القومي (73 مليار ليرة تركية).

 

وفي هذا الصدد، أوضح كسكين أنه في أسوأ الاحتمالات، سيساهم المطار بنحو 4.22% من الدخل القومي، مما يجعل منه نقطة قوة هامة بالنسبة للاقتصاد التركي..

مئات الشركات، وأكثر من 350 وجهة

ويشير التقرير أيضًا إلى أن المطار سيؤمن رحلات لأكثر من 350 وجهة، مع ما يقارب 100 شركة طيران، اعتبارًا من عام 2025م، ويتوقع أن يخدم ما مجموعه 120 مليون مسافر سنويًا، برحلات داخلية قد تصل لأكثر من 35.5 مليون رحلة، وحوالي 84.9 مليون رحلة دولية، من وإلى المطار.

يغطي 1.4% من الدخل القومي في إسطنبول

بالمقارنة مع مطارات أخرى حول العالم، فإن مطار إسطنبول الجديد، سيتجاوز مطاري “شيبول الهولندي (Schipol)” و”شارل ديغول الفرنسي (Charles de Gaulle)”، من حيث المساهمة في الدخل القومي، حيث أوضح خبراء، أنه في حين يغطي مطار “شيبول” 1.1% من دخل “أمستردام”، فإن مطار إسطنبول الثالث، سيغطي نحو 1.4% من مدينة إسطنبول.

وستتراوح مساهمة المطار الجديد في الناتج القومي التركي الإجمالي (GNP) ما بين 4.2% – 4.9%.

في المقابل، فإن مطار “شيبول” الذي يمثّل أكثر من 90% من قطاع الطيران الهولندي، يسهم بنحو 3% في الاقتصاد الهولندي.

يجدر بالذكر أن مطار إسطنبول الجديد، سيكون الأكبر في العالم، بمساحة تصل لنحو 7500 هكتار، ويقع شمال مدينة إسطنبول، في منطقة “أرناؤوط كوي”.

 

ووفقا لبيانات إدارة الساحة الجوية التركية، سيستهلك بناء المطار أكثر من  350 ألف طن من الفولاذ، وأكثر من 10 آلاف طن من الألومنيوم، و415 ألف متر مربع من الزجاج.

وتبلغ التكلفة الإجمالية لإنشاء وتشغيل المطار أكثر من 23.3 مليار يورو، منها حوالي 10.2 مليار يورو للإنشاء فقط، ولا تتحمل الدولة التركية شيئاً من التكلفة، حيث تم الاتفاق على إنشائه بنظام “البناء – التشغيل – التحويل”.

المصدر: ترك برس